Der VW Touran 5T schlägt sich in unserem großen Test der Familienautos wacker im Mittelfeld. Das aktuelle Modell wird seit Mai 2015 produziert. Wie bei VW Sharan und SEAT Alhambra interessieren wir uns dafür, wie es mit der Zukunft des VW Touran aussieht. Konkret wollen wir wissen, wie lange der VW Touran noch produziert wird und machen uns auf die Suche nach einem möglichen Nachfolger im VW Konzern.
Der aktuelle VW Touran II wurde 2015 im Rahmen des Genfer Autosalons vorgestellt. Er löste damit das seit 2003 produzierte Modell der ersten Generation ab. Der VW Touran ist perfekt geeignet für Familien mit 2 Kindern und dank seiner optionalen dritten Sitzreihe geht ihm auch die Sitze nicht aus, wenn mal die Freunde der Kinder mitfahren möchten. Er basiert auf dem Modularen Querbaukasten (MQB). Das ist das Baukastensystem von Volkswagen für Autos mit quer eingebauten Motoren und Getrieben auf dem bereits etwa 40 Modelle des Volkswagen Konzerns basieren. Lediglich die neuen „ID“-Modelle basieren auf dem Nachfolger dieses Baukastens – dem sogenannten Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB).
Letztes großes Update 2015
Das aktuelle Modell des VW Touran ist nun bereits auch schon wieder 5 Jahre alt. Natürlich wurden im Rahmen der Modellpflege kontinuierlich Anpassungen vorgenommen. So ist inzwischen beispielsweise auch ein digitales Cockpit bestellbar. Dies zeigt: Die Basis des VW Touran ist auch heute noch auf einem recht aktuellen technologischen Stand.
Trotzdem hört man nach dieser recht langen Bauzeit des aktuellen Modells nichts von einem Facelift oder Nachfolger. Daher stellen sich mehr und mehr Interessenten des Touran die Fragen: Wie sieht die Zukunft von VW Touran aus? Wird die Produktion bald eingestellt? Gibt es einen Nachfolger für den VW Touran?
Zukunft des VW Touran: Wie lange wird der VW Touran noch gebaut?
Uns klingt auch heute noch die Aussage des damaligen VW Chefs Matthias Müller in den Ohren, der verkündete, dass die gesamte Markenstrategie und damit alle Modelle auf den Prüfstand stünden[1].
Im Mai 2020 sagte Ralf Brandstätter im Interview mit der Auto Zeitung, dass Touran und Sharan so lange im Programm bleiben, wie die Kunden danach verlangen[2]. Das ist natürlich eine recht unpräzise Aussage, da es sicher eine Grenze gibt, ab der sich die Produktion eines Fahrzeugs nicht mehr rechnet.
Uns ist bisher somit nicht bekannt, wie lange der Touran noch gebaut wird. Im Unterschied zu VW Sharan und SEAT Alhambra sind bisher keine Information veröffentlicht worden, wie lange es den Touran noch geben wird. Im Internet kursieren natürlich verschiedene Theorien. Diesen wollen wir uns aber nicht anschließen oder kommentieren.
Wohin die Reise mit dem Touran wohl geht, wollen wir uns im Folgenden anhand konkreter Zahlen anschauen.
Die Entwicklung der Produktionszahlen vom VW Touran zwischen 2010 und 2020[6]
In der Grafik oben sieht man, dass die Produktionszahlen bis 2016 jeweils mit jährlich über 120’000 Fahrzeugen recht stabil waren, jedoch seit 2017 kontinuierlich zurück gingen und 2020 mit unter 57’000 Fahrzeugen den bisherigen Tiefstand erreichten. Hierbei hatte natürlich Corona einen Beitrag, da 2020 die Produktion bei allen Modellen und Marken zurückging.
Die in der Grafik zu erkennenden „Höcker“ sind grundsätzlich nicht unüblich für den Lebenszyklus eines Fahrzeugmodells. Die Hersteller greifen daher wenige Jahre nach der Einführung eines neuen Modells zunächst nach einem kleinen Update (dem Facelift), um die Nachfrage wieder anzukurbeln. Erst dann kommt wieder ein neues Modell auf den Markt, um zu verhindern, dass die Kunden zu anderen Fahrzeugmodellen abwandern.
Aus dieser Sicht wäre ein Facelift im Jahr 2020 fällig und notwendig gewesen. VW hätte dies – der Gewohnheit nach – auf dem Genfer Automobilsalon getan. Dieser wurde aber wegen COVID-19 abgesagt. Aber auch auf der Unternehmens-Website gab es von VW hierzu keine Ankündigung.
0:1 für das baldige Ende des Touran.
Todesstoß neue Abgasnorm?
Seit dem 1.1.2021 gilt die wiederum strengere Abgasnorm Euro 6d auch für Neuwagen. Hierfür musste die Abgasnachbehandlung des Touran wiederum verbessert werden. Da der Touran auf dem MQB basiert, dürfte der Aufwand im Vergleich zu VW Sharan und SEAT Alhambra geringer gewesen sein, da diese noch auf einer alten Plattform basieren. Sicherlich konnte man hier über die verschiedenen MQB-Modelle des Konzerns hinweg Synergieeffekte nutzen. Die Tatsache, dass VW bereit war an dieser Stelle noch einmal in den Touran zu investieren, lässt hoffen, dass dieser noch eine Weile im Programm verbleibt.
Es steht somit 1:1.
Die Neuzulassungen des VW Touran in Deutschland, Österreich und der Schweiz
Betrachtet man die Anzahl der Neuzulassungen des VW Touran in Deutschland, Österreich und der Schweiz, so sieht man, dass es 2015 einen temporären Rückgang der Neuzulassungen gab, diese aber 2016 – mit dem neuen Modell Touran II – wieder gestiegen sind.[3-5] Seitdem geht die Anzahl der Neuzulassungen in diesen Märkten langsam, aber nicht so deutlich wie es die Produktionszahlen vermuten lassen, zurück.
Mit gut 45’000 Neuzulassungen in 2019 wurden rund die Hälfte aller 2019 produzierten Tourans in diesen drei Märkten verkauft. Auch wenn COVID-19 im Jahr 2020 einen Sondereffekt auf die Nachfrage hatte, so scheint grundsätzlich das Interesse am Touran recht stabil zu sein.
2:1 für die Fortführung des VW Touran.
„Der Markt für Vans ist tot!“ – Stimmt das denn?
Dieser Frage sind wir bereits in unserem weiteren Artikel zu VW Sharan und SEAT Alhambra nachgegangen. Fazit hierbei war: Es gibt weiterhin eine stabile Nachfrage nach Vans (MPV).
3:1 für die Fortführung des VW Touran.
„Es gibt genügend Alternativen zum Touran im VW Konzern!“
Der Touran wird bis auf Weiteres weiter produziert. Sucht man eine Alternative im bestehden Sortiment des VW Konzerns, also ein Fahrzeug mit ordentlich Platz für Familien mit 2 Kindern, so kommen aus heutiger Sicht nur noch VW Caddy oder der viel größere VW Multivan T6.1 in Frage. Denn auch die größeren Brüder des Touran, der VW Sharan und SEAT Alhambra, sind wohl bald am Ende ihrer Tage angekommen. Darüber hinaus gibt es nur noch SUVs…
Schaut man sich die riesige Auswahl an SUVs genauer an, so erkennt man schnell, dass diese Fahrzeuge für den Alltag einer Familie mit zwei Kindern völlig ausreichend sind. Wenn man aber damit in den Urlaub fahren möchte, merkt man, dass man die größere Bodenfreiheit nicht so einfach in zusätzliches Kofferraumvolumen umtauschen kann. Und so steigen viele Familien nach der Probefahrt erstaunt aus dem SUV und sind ernüchtert, wie wenig effektiver Platz dort doch zur Verfügung steht.
4:1 also für die Fortführung des VW Touran.
Fazit: Wie geht es weiter mit dem VW Touran?
Aus unserer Sicht wird es klar: Es steht 4:1 für die Fortführung des VW Touran – zumindest wenn man den Markt und die Nachfrage betrachtet. Die Strategieabteilung von VW scheint dies jedoch anders zu sehen, denn sonst wäre zumindest ein Facelift am Horizont zu sehen.
Wenn man die für den Genfer Automobilsalon 2020 vorgesehenen zehn Neuvorstellungen des VW Konzerns angeschaut hat, wurde zudem deutlich, dass ein Nachfolger für den Touran dort definitiv nicht dabei ist. Dies wird auch durch die Aussage von Ralf Brandstätter unterstützt, der im Mai 2020 sagte, dass über einen Nachfolger für den Touran nicht entschieden sei.[2]
Aus heutiger Sicht ist somit auch noch nicht klar, ob der VW Konzern bis zur Einstellung der Produktion des VW Touran einen würdigen Nachfolger anbieten wird. 2017 nannte die Auto Bild noch den VW Variosport als möglichen Nachfolger, der ab 2021 auf Golf-Basis kommen könnte.[8] Dass dieses 4,70m lange Fahrzeug tatsächlich kommt, ist aber inzwischen (Dezember 2020) recht unwahrscheinlich. Aktuell bleiben daher nur die bereits auf dem Markt erhältlichen VW Caddy und der VW Multivan T6.1. Oder aber man arrangiert sich mit einem der Fahrzeuge der breiten Palette an SUVs, die für Familien oftmals entweder zu klein oder zu teuer sind.
Wer sich generell einen Überblick über alternative Fahrzeugtypen machen möchte, dem empfehlen wir unseren Artikel „Welche Alternativen zu Vans gibt es?„. Unser Familienauto-Berater gibt darüber hinaus konkrete Vorschläge zu Fahrzeugmodellen – auch außerhalb des VW Konzerns.
Die Zukunft des VW Touran. Was ist Ihre Meinung?
Haben wir ein wichtiges Modell aus dem VW Konzern vergessen? Was ist Ihre Meinung zur Zukunft des VW Touran? Schreiben Sie uns gerne einen Kommentar.
Bildquelle auf dieser Seite: Volkswagen Newsroom (Bild 1). Verwendet mit freundlicher Genehmigung.
Disclaimer: Wir haben uns wie immer sehr viel Mühe bei der Zusammenstellung dieses Artikels gegeben. Dennoch übernehmen wir für die Korrektheit und Aktualität der Informationen keine Gewähr.
Erstveröffentlichung: 30.08.2020
Letztes Update: 20.03.2021
Einzelnachweise
- welt.de: „Diese VW-Modelle sind total überflüssig“ https://www.welt.de/motor/article148036276/Diese-VW-Modelle-sind-total-ueberfluessig.html (abgerufen am 23.08.2020)
- Auto Zeitung: „Brennstoffzelle für Pkw keine Option“ https://www.autozeitung.de/vw-markenchef-ralf-brandstaetter-interview-198061.html (abgerufen am 23.08.2020)
- Kraftfahrt Bundesamt: Zulassungsstatistik Deutschland nach Segment https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/Segmente (abgerufen am 23.08.2020 und 20.03.2021)
- Zulassungsstatistik Österreich http://www.statistik.at (abgerufen am 23.08.2020 und 20.03.2021) Werte für die Jahre 2013-2015 und 2018-2020 nur teilweise vorhanden und daher teilweise geschätzt.
- Erstinverkehrssetzung Schweiz https://www.auto.swiss/statistiken/pw-zulassungen-nach-modellen/ (abgerufen am 23.08.2020 und 20.03.2021)
- VW: „Annual Report“ 2010-2019 https://www.volkswagenag.com/en/events/2019/2019_JPK.html (abgerufen am 23.08.2020 und 20.03.2021)
- Zum Beispiel: Auto Bild: „Vans vom Aussterben bedroht!“ https://www.autobild.de/artikel/suvs-verdraengen-vans-vom-markt-15411985.html (abgerufen am 23.08.2020)
- Auto Bild: Neue Vans https://www.autobild.de/bilder/neue-vans-2019-2020-2021-und-2022–8497497.html (abgerufen am 01.09.2020)
*für Österreich und die Schweiz werden diese Zahlen leider so nicht veröffentlich.
Ein e-Touran mit 400 km Reichweite würde sämtliche fahrbaren Klingonenburgen von VW
in ihre Wurmlöcher zurückbefördern, aus denen sie gekrochen sind.
Ich vermisse unseren Touran sehr. Im Innenraum so viel Platz wie in einem Sharan, aber außen noch eine angenehme Größe.
Die Rücksitze mal schnell alle rausnehmen weil man etwas transportieren muss, kein Problem.
Es gibt leider keine Alternative bei VW noch bei irgendeinem anderen Hersteller.
Der Caddy ist mir viel zu groß und obendrein wirklich nicht besonders schön. Sharan ist mir auch zu groß. Der Touran war in der Hinsicht einfach perfekt.
Vielleicht sinken die Verkaufszahlen auch deshalb, weil er äußerlich mittlerweile doch etwas altbacken wirkt. Ein neues Touran Modell wäre wirklich toll.
War das beste und praktischste Auto das wir jemals hatten.
Hallo,
wir sind zu zweit und über 60-zig. Der Touran ein super Auto, es gibt nichts besseres. Vielleicht bald einen Stromer oder auf Wasserstoffbasis. Wir würden uns wünschen er bleibt. Er wäre wieder unser nächstes Auto.
Es ist eigentlich schon alles gesagt, für mich momentan in dieser Klasse das genialste Auto, Formschön, Praktikabel, Familienfahrzeug und Platz für alles.
Es gibt für mich momentan keine Alternative auf dem Automarkt mehr, von VW ganz zu schweigen.
Die sogenannten Alternativen sind zu teuer, zu unpraktisch, räumlich indiskutabel.
Man fragt sich, was das alles soll, Verkaufszahlen sagen nicht alles.
Wieso macht man nicht alternativ einen zusätlichen Hybrid oder Stromer mit diesem Modell.
Ich finde der Touran von VW immer noch und auch weiterhin ein gutes, schönes Familienauto. Viel Platz, es sollte ihn auch mit Faclifts weiterhin geben, mit Hyprid ohne Stecker. VW würde sich keinen Gefallen tun, ihn nicht mehr zu produzieren. Ein echt gutes Auto.
Hallo,
ich fahre seit 2003 ununterbrochen VW Touran. Ob privat oder als Firmenwagen. Habe auch schon oft einen Job abgesagt, da man mir als Firmenwagen ein anderes Fahrzeug anbot. Geht gar nicht.
Hier steht das es im VW Konzern genügend Alternativen zum VW Touran geben würde. Das stimmt nicht. Es gibt nicht eine. Weder bei VW noch bei anderen Herstellern. Ich habe alle Hersteller verglichen, es geht nicht. Nenne mir ein Auto, was schnell, schlank, schön und praktisch ist. Es gibt keines. In Baustellen darf man nur mit einem Auto das max. 2m breit ist überholen. Welcher VAN wäre dafür geeignet? In welchem VAN kann man die einzelnen Sitze der „Rückbank“ (bis Bj.2013-leider) herausnehmen und tragen wie ein Koffer, gerade wie man es momentan braucht? Welcher VAN kann schnell und bequem fahren bei einem Verbrauch von 4,4l? Bei welchem VAN ist das Armaturenbrett so Formschön gestaltet, der Schaltknauf so elegant, wie beim VW Touran? Bei anderen Herstellern hat man einen viereckigen Klotz.
Ich hatte bis eben einen VW Touran Bj.2013 mit DSG und Diesel, ohne irgendwelche Probleme. Habe mir vor einer Stunde einen neuen Touran gekauft, in meiner Wunschfarbe, mit mehr Technik, PANO, AHK, etc. Für die nächsten 5 Jahre. Ich könnte ewig weiter schreiben. Aber ihr merkt schon, es gibt kein vergleichbares Auto was dem Touran das Wasser reichen könnte.
Wenn ich noch ein Modell 2022 bekommen kann, werde ich nochmal einen TOURAN Diesel nehmen, dann 2.0 statt 1.6. E-CAR kommt bei mir nicht in die Tüte, da keiner sowas hier fährt in NF, alles kauft weiter Benziner oder Diesel. Selbst Hybrid ist mir zu umständlich, da mir der Formularkram auf den Geist geht. Sollte alles unmöglich werden, such ich mir nen Daimler GLB. Bloß keinen mit Stecker.
Der Touran ist ein Erfolgsmodell und dank schönem Design sehr bekannt geworden. Schade, dass ihm die Entwickler nicht mehr Aufmerksamkeit zukommen lassen.
Beispiel ist der vergleichbare Renault Espace, mit viel zu vielen Nachfolgemodellen, einem Anfangsgewicht von 1250Kg und zuletzt über 2 Tonnen, bis der Touran ihm den Rang abgelaufen hat, leider nie mit einem VW-4-Motion. Aber es wäre ja nicht zu spät, mit Elektroantrieb auf 4 Räder würde die Beliebtheit ein weiteres Mal bedeutend ansteigen! Die Tradition von VW, ein etabliertes Modell stehts in kleinen Schritten zu mehr Perfektion zu verbessern, brachte dem Konzern grossen Erfolg.
Der Touran ist das beste was ich je gefahren habe. Das waren bis jetzt 3 Stück!
Fahre jetzt einen BMW 2er Gran Tourer, aber nur wegen des Allradantriebs.
Das ist das einzige was noch fehlt. Der Touran 2.0 TDI 150 PS 4Motion, das beste was es geben würde.
Also um eines erstmal klar zu sagen: Wenn VW den Touran aus dem Programm nimmt, ist die Marke für mich gestorben. Habe schon einige Autos gefahren (nicht nur VWs) und muss sagen das der Touran Baujahr 2018 den ich fahre, eines der genialsten Fahrzeuge seiner Klasse ist. Platzangebot ist ausreichend, man kann zu zweit sehr bequem in ihm schlafen (bei umgeklappten Sitzen). Bin öfters mit dem Handball unterwegs und es hat sich noch nie jemand von den Mitfahrern zwecks Platz beschwerd. Wäre echt schade, wenn man dieses Fahrzeug nicht weiterentwickeln würde.
Dem kann ich nur zustimmen. In Praxis eines der besten Autos für den Normalbürger.
Kein Touran, kein Problem. Ich habe ohnehin noch nie zweimal hintereinander die gleiche Marke gekauft und nehme dann einen anderen Van. Wir sind mit unserem Touran 2 sehr zufrieden:
– passt in die Parklücken der Grossstadt
– nimmt 6 Fahrräder und Urlaubsgedöns für 4 mit
– ist sparsam und als Highline mit den guten Sitzen, dem Glasdach und der kompletten Ausstattung mit Assistenten auch komfortabel.
Falls VW an einen Nachfolger denkt: eHybrid ist ein Muss für mich, gerne mit 100km E-Reichweite in der Praxis. Ladestopps auf der Urlaubsfahrt sind eher blöd. Wer will schon mit quängelden Kindern bei der Ladestation am Brenner darauf warten, dass zu Ferienbeginn der Stecker frei wird?
Ich bin zeitweise an den Rollstuhl gebunden und damit auf den Touran angewiesen. Der Touran ist in der VW-Flotte das einzige Modell, bei dem man wegen der Größe des Kofferraumes und der niedrigen Ladekante den Rollstuhl mit wenig Kraftaufwand verstauen kann. Ideal für Ehefrauen. Wir hoffen deshalb das der Touran noch lange gebaut wird.
Außerdem würden wir uns freuen, wenn der Konzern alle Touran-Fahrer rechtzeitig informiert, dass das Modell ausläuft!
Es ist ja nicht so, dass nur Volkswagen die neue Abgasnorm erfüllen muss. Auch andere Fabrikate sind davon betroffen und überlegen einzelne Autos aus dem Programm zu nehmen.
Auch wir haben einen Rollstuhlfahrer in der Familie und können uns in allen
Aussagedetails Herrn Albrecht anschließen.
Die SUVs wie der Tiguan Allspace sind unabhängig vom Preis wie schon geschrieben für Urlaubsfahrten nicht geeignet, weil sie eben im Kofferaum z.B. für 5 Leute auch ohne dritte Sitzreihe nicht genügend Platz bieten. Die Literangaben bringen da nich viel, da die schräge Heckscheibe kein vernünftiges Stapeln zulässt. Ich verstehe sowieso nicht, warum die Leute einen Tiguan Allspace kaufen, der außen mehr Platz braucht aber innen weniger Platz bietet und umweltschädlicher ist.
Etwas länger könnte der Touran sein, für Kofferaum und Rückbank und es könnte einen größeren Tank und ein Head-up-Display (die Scheibe wie im Passat würde reichen) geben und überhaupt eine so hochwertige Innenraumaustattung wie im B8-Passat. Sonst ist er das perfekte Auto, um z.B. mit zwei Kleinkindern, die die großen Kindersitze brauchen und einer Oma in den Urlaub zu fahren. Und trotzdem ist er auch noch im Alltag für Parkhäuser etc. ausreichend klein – v.a. in der Breite (ist nur 3 mm weniger breit als der Passat). Auch ein evtl. Nachfolger sollte nicht wesentlich breiter sein, sonst kommt man in manche Parkhauseinfahrten nicht mehr rein (z.B. in Hotels in Berlin und München mit älteren Parkgaragen). Wenn der Touran z.B. im Hinblick auf Head-up-Display etc. nicht so stiefmütterlich behandelt würde und genauso wie die SUVs beworben würde, würde er sich sicher auch noch besser verkaufen. Evtl. verkauft VW dann einige SUvs weniger, die mehr Gewinn bringen. Da das aber CO2 spart, für das VW Strafzahlungen leisten muss, könnte sich das für VW dennoch lohnen, zumal eben der Touran an sich VW ja auch Geld bringt.
Stimmt, in engen Parkhäusern in Italien und Frankreich kommt man gut zurecht. Man muss zwar aufpassen, aber alles machbar. Da möchte ich keine G-Klasse oder Range Rover haben.
Ich finde den Touran eine sehr gute Kombination für Familie, Sport und Anforderungen des Alltags. Auch für ältere Menschen eine tolle Alternative: Kompakt, guter Einstieg, gute Rundumsicht und tolle Platzverhältnisse. Auch wenn mal ein Rollstuhl oder Rollator mit muss, da passt einfach alles. Schade, dass immer mehr unsinnige SUVs von den Automobilherstellern in der Werbung den Vorrang haben.
Es wäre sehr bedauerlich, eine solch tolle Konzeption auslaufen zu lassen.
Ich könnte mir einen erweiterten Touran vorstellen, mit hinten Schiebetüren, etwas höher und zweite Sitzreihe umklappbar, so dass man einen Rollstuhl (elektrisch), sowie zwei 28er Fahrräder reinstellen kann. Damit bleiben Rentner jung, mobil und auf großer Fahrt. Sie leisten sich solche Autos, um den Nutzen der Gesundheit und die Reiselust ohne Gefahren entgegen wirken zu können. Denkt mal an die Leute. Andere Autofirmen haben das schon.
Ich fahre den Touran 1.5 TSI seit 2019. Ich mag keine SUV`s und wollte einen praktischen kompakten Van.
Ich habe mich damals bewusst gegen den Sharan und einen Diesel entschieden und bereue meine Entscheidung bis heute nicht. Dieses Auto ist absolut zweckmäßig und nahezu perfekt.
Man hat ausreichend Platz und kommt mit gut 7 Litern aus. Das Auto gefällt mir und meiner Familie so gut, dass wir es nicht wieder abgeben, wenn kein neuer Touran kommt fahren wir ihn noch lange.
Das einzige was mich stört ist, dass der Bereich um die Hecköffnung sehr schnell verschmutzt und ich würde mir einen stärkeren Motor wünschen (so um die 200 PS).
Ich bin ein Touran-Fan, aber ich finde, dass viel zu wenig für dieses Fahrzeug gemacht wurde. Alleine eine Allrad-Version (wie beim Caddy) mit 5cm mehr Bodenfreiheit würde die Verkaufszahlen deutlich anheben. Für Jäger, Almbauern, Baustellen, Lieferdienste, usw. – und das in einer günstigen Ausführung ohne viel Elektronikmüll. Touran Alltrack quasi. Das wäre ein Update, das ich sofort kaufen würde – natürlich nur mit dem 2,0 TDI und 150 PS.